据悉，轻型车国六排放标准将2020年7月1日全面实施，重型车国六排放标准自2019年7月1日起分步实施。排放标准升级，带来尾气处理等要求大幅提升，国六柴油机需全面配备DPF+SCR等尾气处理措施，汽油机需要全面配备TWC+GPF等装置。

中银证券指出，从总量来看，内轻卡、非道路柴油机等近年来销量相对平稳，重卡销量维持高位，乘用车销量短期回落但长期看好。从单车价值量来看，国五阶段柴油机主要为SCR技术路线，国六需增加DPF等零件，国五阶段汽油机主要为TWC技术路线，国六阶段大都需增加GPF等零件，单车价值量均大幅提升，尾气处理市场空间预计将由国五阶段约425亿元大幅提升至国六阶段1281亿元，增幅高达201.7%。

在油机SCR、DPF、EGR及汽油机TWC等领域，国五阶段后处理市场主要由博世、康明斯、优美科等外资企业主导。国六阶段DPF、GPF等主要为增量市场，国内企业技术进步较快，有望凭借价格、服务等优势逐步突破，获得较多市场份额，未来发展前景看好。

该机构表示，从国五到国六，DPF、SCR、GPF、EGR等领域的市场空间、增幅及增较高，具有较好投资机会。从产品布局、单车价值量及收入弹性等角度考虑，建议关注艾可蓝、威孚高科、隆盛科技、银轮股份、腾龙股份等。