证券时报记者 李小平

继宁波港(601018)吸收合并舟山港后，浙江再次开启港口资源整合大幕。

11月27日晚，宁波港公告称，为加快实现全省港口一体化、协同化发展，进一步解决上市公司与间接控股股东浙江省海港投资运营集团有限公司在本次交易前存在的同业竞争问题，上市公司拟以56.42亿元的交易对价现金，收购相关同业竞争资产股权。

据悉，浙江省海港集团系国内第一家集约化运营管理全省港口资产的省属国有企业，先后完成了浙江省内沿海五港和义乌陆港的全面整合，形成了以宁波舟山港为主体，以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港的“一体两翼多联”的港口发展新格局。

标的资产包括浙江省海港集团持有的嘉兴港口控股集团有限公司、浙江海港嘉兴港务有限公司、温州港集团有限公司、浙江义乌港有限公司100%股权，以及浙江头门港投资开发有限公司持有的浙江头门港港务有限公司100%股权。此次交易对价根据各标的公司股权的评估值确定，合计56.42亿元，增值率为14.72%。

2019年，上述5个标的资产的财报数据分别为：嘉兴港口控股实现营业收入1.18亿元，净利润3842.26万元；嘉兴港务实现营业收入1.81亿元，净利润-6864.53万元；温州港实现营业收入8.01亿元，净利润-8330.95万元；义乌港实现营业收入3.23亿元，净利润-1519万元；头门港港务实现营业收入2429.96万元，净利润-1119.11万元。换而言之，此次宁波港拟收购的5家标的公司，去年亏损的有4家。不过，证券时报·e公司记者也注意到，2020年前7月，上述5家标的公司全部为盈利，净利润分别为1343万元、869万元、2.73亿元、946万元、41万元。其中，温州港2020年前7月实现营业收入4.79亿元，实现净利润2.73亿元。

据悉，温州港系全国沿海25个主要港口之一，致力于实现浙南区域重点港区的规模效应和重点货种的专业化营运，并形成“双核双联多补充”的港口布局。截至2019年末，温州港拥有生产性泊位24个，其中万吨级以上泊位19个，5万吨级以上泊位8个。2017年至2019年，温州港的货物吞吐量分别为3408万吨、3750万吨和4006万吨，集装箱吞吐量分别为60.09万标箱、67.38万标箱和80.25万标箱。2020年前10个月，温州港集团积极克服疫情带来的不利影响，货物吞吐量完成3,294万吨，同比基本持平，集装箱吞吐量实现正增长，完成79.40万标箱，同比增长18.03%。

对于此次交易的目的及影响，宁波港称，此次交易系兑现省海港集团解决同业竞争问题承诺的需要；是建设国际一流强港，打造世界级港口集群的需要；加快实现浙江省全省港口一体化、协同化发展的需要。

宁波港表示，此次交易完成后，上市公司合并报表范围将增加5家全资子公司。南北两翼港口资产的注入，将有利于公司充分统筹和利用全省沿海港口资源参与市场竞争，优化资源配置，按照“一体两翼多联”的港口发展新格局，统筹优化航线布局和物流路径，完善揽货体系建设，大力开发存量业务潜力，提升省内市场份额，保持公司货物吞吐量稳步增长。