长城汽车（601633）14日低开低走，盘中震荡下探，尾盘封跌停。截至发稿，该股报44.83元，成交超23亿元，跌停板上封单超3.5万手。

长城汽车自2020年下半年以来持续上涨，并在2021年1月13日盘中创出51.72元的历史新高，区间涨幅达549%。

近日，公司发布2020年12月产销快报，12月公司实现汽车批发销量15.01万辆，同比增长41.60%，环比增长3.35%；全年汽车累计批发销量111.16万辆，累计同比增长4.84%。

中金研报指出，去年四季度公司累计销量达到43.1万辆，同比+28.2%、环比+50.9%。其中，哈弗、欧拉占比分别为70.8%、7.5%，环比提升6.8ppt、2.4ppt，皮卡、WEY占比分别为15.0%、6.6%，环比下降7.6ppt、2.0ppt。主要由于三代H6、哈弗大狗上市带动哈弗销量增长；同时，由于新车型售价较高、折扣较小，有利于单车均价提升。剔除汇兑损益影响，公司2、3季度单车扣非净利润在6200元左右，考虑新车上市、销售结构变化、年终奖及返利计提等因素，四季度单车扣非净利润有望保持稳定，4季度净利仍将实现同比大幅增长。

新车仍在陆续上市，哈弗M6 PLUS已于1月6日上市，共计5款车型，售价区间在7.19-9.29万元，同价格级别中配置较为丰富，豪华智联版车型包含后驻车雷达与定速巡航等功能。哈弗初恋公布价格，价格区间为8.9-11.5万元，公司计划2021年1月11日上市，定位年轻化客群，外观时尚前卫。同时，技术赋能仍将逐步兑现到车型，公司计划全新搭载自动驾驶的新车将于3月、9月陆续上市，中金认为公司多年技术积累：DHT混动、更高级别的自动驾驶（AI视觉+激光雷达全冗余的HWP）及无钴电池等，将有利于公司提升产品竞争力。