航运板块9日盘中拉升走高，截至发稿，宁波海运涨停，中远海控逼近涨停，中远海发涨逾5%，吉祥航空、中远海特涨幅超4%，中远海能、中国国航、渤海轮渡等均走强。

消息面上，据中国港口协会统计，2月份，八大枢纽港口集装箱吞吐量较2020年2月增长37.2%，较2019年增长9.9%。其中，外贸增长37.9%，内贸增长34.7%。

自1月29日以来，中国出口集装箱运价指数（CCFI）美西航线已经连续5周占在1330点之上。由此，国内外航运公司业绩普遍大幅增长。

国内多家航运公司的三季度业绩大幅增长，如中远海控前三季度实现归母净利润38.6亿元，同比增长82.4%。在此基础上，航运公司普遍预计去年全年净利润大幅增长。如中远海特预计，2020年度净利润与上年相比将上升50%以上。

中国船东协会副会长张守国向媒体表示，当前运价是市场供需调节的结果，运价高是全球性现象。疫情暴发以来，以运力和集装箱为主的航运资源紧张是全球性的，资源供给相对于持续旺盛的市场需求，出现了整体性不足。如，对于远东欧洲航线，东亚、东南亚和南亚的出口市场运价也大幅上涨，有的甚至超过了国内市场运价的涨幅。

业内人士表示，虽然目前来看，航运运价已开始露出越过波峰的迹象，运价再度出现新高的难度增加，但短期也很难出现陡降。有个别船公司开始加收油价调整指数附加费，因此预计目前的高运价还会持续，至少会持续至今年年中。