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社区团购创意好扎根难

2021-06-15 00:01 来源: 证券时报网 作者: 余胜良
证券时报网 余胜良 2021-06-15 00:01


【念念有余】

这最后几百米,历史上已经有很多公司冲刺过了,真不是好啃的骨头。

余胜良

社区卖菜是共享单车之后最引人瞩目的烧钱大战。社区团购卖菜是个聪明模式,但是要扎下根来并不容易。

共享单车是个好生意。我早前曾用过深圳市的共享自行车,特定位置办卡,路边找锁车位,我办了一张花了一百多块钱,很快就不用了,不方便,卡也不知去向。后来,社会资本大举进入共享单车,政府投资的共享自行车被取代。

网上叫车也是个好生意。即使没有共享模式,网约车一定会起来,网约车增加了一种叫车方式,增加了消费者的掌控感——车到了哪里,什么时候能到,排在前面有多少人,这些信息,叫车的人都能提前知道。共享租车增加了供给,让平台可以采用轻资产模式,促使话题和行业发酵。

社区团购和这两者相比,引起的话题不够热烈。之前因为有关方面担忧社区团购断掉低收入者饭碗,为此对它展开一阵批驳,说它是电商平台作恶,没有科技向善。现在菜还在通过社区团购的方式卖,舆论倒是平息下来了。话题感不足,只能靠低价来驱动,社区团购在APP的显要位置推了这么长时间,但是圈到的用户并不多。从我所在的社区看,社区团购APP使用者还是寥寥。

体验过社区团购买菜,会发现这种模式,跟早期的网约车一样,有可能促进社会交流。城市就跟铜墙铁壁一样,大家彼此不愿意多聊,维持着陌生带来的自由感。但是在出租车上,彼此陌生的人却往往能搭上话,比如什么时候来深圳,收入怎么样,一起感叹一下房价。社区团购也有这种短暂交互功能,可以认识热心小区居民,多认识几个团友。

社区团购隐藏着共享概念。共享提货点,提货点不是营业场所,没有额外场租费用,这就给整个物流过程省了钱,团长没有隶属关系,自带劳动力,卖菜巨头们没有额外增加人手。团员们共享了团长提供的自提点。

这其实是前置仓模式,在物流桥头堡,从地头,挪到城市分拣中心,然后分发到自提点,自提点就好比是仓库,这样就能让响应速度更快,这有点像网络CDN,在不同地方建CDN可以加快网络速度。京东配送之所以快,就是因为它把仓库搬到了城市周边,第二天就可以交付物品,改善了购物体验。社区团购也是隔日达,一样的模式。社区团购的消费品因为多是生鲜,所以要求配送能力更强。

拼多多不愿意把社区团购当成新模式,认为这不过是原来模式的延伸。拼多多在农产品领域找到了存在感,一直用低价打动人心。农产品购买具有高频低价特征,而且拼多多还在运费上进行补贴。但是,原来的模式,是从生产地到用户家中,无法解决两个问题:第一个是物流时间长,一般两三天到;另一个单次购买量大时,物流包装成本比较高。

社区团购更符合消费者购买特性,又部分解决了浪费问题。钱大妈是个聪明模式,价格不便宜,晚上打特价又没有剩余,还保证了声誉,解决了生鲜浪费的问题。

拼多多一直在努力解决农产品物流问题。相对于拼多多配送模式,社区团购算是一种补充,可以与消费者实现无缝衔接。但是这最后几百米,历史上已经有很多公司冲刺过了,真不是好啃的骨头。

(作者系证券时报记者)

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