证券时报记者 江聃

中央企业专业化重组年内再落一子。12月6日，中国物流集团有限公司成立大会在京召开。会上，中国物流集团的股权结构首次曝光。记者还了解到，新组建的中国物流集团在“十四五”乃至今后较长时期，将定位于“综合物流服务方案提供者、全球供应链组织者”，着力发展供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、跨境物流等。

中国物流集团是我国以综合物流作为第一主业的新央企。记者获悉，新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，与中国储运、华贸物流、物流股份、中国包装等4家企业为基础整合而成。并同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，实现股权多元化。新组建的集团股权结构为：国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司分别持股38.9%；3家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%、4.9%。业内人士认为，东航集团、中国远洋海运、招商局集团等3家央企入股既协同、又互补、更赋能。

据介绍，中国物流集团在“十四五”乃至今后较长时期，将定位于“综合物流服务方案提供者、全球供应链组织者”，打造具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团。着力发展供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、跨境物流等，涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、国际货代、期货交割、跨境电商、国际贸易、物流设计、供应链管理、加工制造、科技研发、电子商务等综合物流服务各种业态。

事实上，参与业务整合的5家公司让新集团组建伊始已经初步具备了一定的规模、比较丰富的资源、相对完整的业态。资料显示，目前新组建的中国物流集团经营网点遍布国内30个省（市、区）及海外五大洲，拥有库房495万平方米、料场356万平方米；拥有铁路专用线120条、期货交割仓库42座；整合社会公路货运车辆近300万辆；国际班列纵横亚欧大陆，在国际物流市场具有较强竞争优势。

中国物流集团方面表示，将抢抓历史机遇，融入国家战略，践行央企使命，着力提升国际竞争力，努力降低社会物流成本，维护产业链供应链安全稳定。将在治理机制、混合所有制、三项制度改革等关键领域大胆探索。

中国铁物集团和中国诚通集团物流板块实施专业化整合，是由中国铁物集团更名为整合后的新集团，并拟将中国诚通集团持有的中国物资储运集团有限公司股权无偿划入整合后的新集团。12月3日，中国铁物发布公告显示，中国铁物集团已完成工商登记信息变更，名称变更为“中国物流集团有限公司”。同日发布公告的还有华贸物流、国统股份和中储股份。由此，市场认为，中国物流集团上市公司矩阵浮出水面。

中国企业联合会研究部研究员刘兴国接受证券时报记者采访时表示，整体来说，借助于专业化产业集团的组建，可以达成几方面的效果：一是可以快速增加新组建专业化央企集团的市场份额，提升新央企集团市场影响力、控制力；二是可以显著提升产业集中度，推动产业规范开展竞争，实现更快更好发展；三是可以有效优化资源配置，提升资产质量，进而改善财务绩效，实现提质增效发展；四是有助于统筹调配资源，集中实施技术攻关，加快行业核心关键技术突破，增强行业国际竞争力。

刘兴国也表示，对这些专业化整合企业来说，完成股权关系上的整合，只是迈出了整合的第一步，后续更为关键的，是要全面推进落实新组建央企集团内部业务、资源、渠道、管理、文化等要素的深度整合。与此同时，对那些仍然大量分散在多个央企子孙公司的同类业务，譬如环保、新能源、装备制造、房地产、海外油气资源、化工、粮食储备等领域，需要进一步加大力度，尽快提出可行的专业化整合方案。