近日，“地摊经济”的热度席卷各大社交圈。

日前，中央文明办主动适应常态化疫情防控形势，在今年全国文明城市测评指标中，已明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容，一时间全国范围内掀起了复兴地摊经济的热潮。

据悉，全国多地已对地摊经济进行了松绑，四川成都设置了3.6万个流动摊贩摊位，带动10万人就业；河南许昌开放一批背街小巷，让商家在道牙以上区域经营；浙江杭州开放了部分街道作为摊贩的经营场地；江西九江昌瑞市城管喊商贩来摆摊……

不少网友纷纷晒图感叹，“我们熟悉的烟火气又回来了”。“小吃一条街”、“夜市”等城市特色地标被重新“点亮”，各类贴膜、饰品、日用百货、服饰、小吃等地摊经济最热品类也随着这个夏日的到来恢复了生机。

上海也将从6月6日起启动首届上海夜生活节，围绕“夜购、夜食、夜游、夜娱、夜秀、夜读”等主题，推出上海酒吧节、深夜食堂节、深夜书店节、购物不眠夜、夜上海LIVE秀等180余项特色活动，时间将一直持续到6月30日。

“地摊经济”的热度也蔓延到了资本市场，截至6月3日收盘，地摊经济概念股持续强势拉升，华斯股份、小商品城、银都股份、百大集团、海宁皮城、茂业商业、西安饮食等纷纷涨停。此外，受益于五菱荣光推出翼开启售货车助推“地摊经济”，港股五菱汽车一度上涨超过120%。

要摆摊，怎么能少得了摆摊道具——售货车呢？

6月2日，五菱专用车推出了五菱荣光翼开启售货车。据五菱专用车方面称，这款售货车具有商业活动功能，机动性强，占地面积小，宣传、配送、售卖、促销方式等多样灵活等优点。

这款被五菱称为“地摊经济的正规主力军”的售货车一经推出，便引起了轰动，不少人直言“想要买一辆去摆摊”。五菱专用车的销售指出，这还是一款预售车，最早六月底提车，裸车价格可能在6万元左右。

虽然这款被传为“致富密码”的五菱“神车”能不能使车主致富还尚未可知，但已经先让五菱汽车身价倍增了。

6月3日午盘后，抢滩地摊经济成功让仙股五菱汽车股价暴涨，最高涨至0.45港元，涨幅超120%。截至6月3日收盘，五菱汽车股价报收0.305港元，涨幅收窄至53.27%，总市值大增3.26亿港元。

面对暴涨，今日收盘后，五菱汽车发布公告称，“董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因，或任何必须公告以避免本公司证券出现虚假市场情况的资料，又或根据《证券及期货条例》（香港法例第571章）须予披露的任何内幕信息。”

值得一提的是，今日有不少消息质疑五菱“地摊车”并非五菱汽车推出，而是由上汽通用五菱方面制造，五菱汽车股价上涨是一场“乌龙”。

五菱汽车虽未在公告中作出明确回应，但据中证报报道，五菱汽车证券部相关负责人表示，这款售货车的底盘是上汽通用五菱的，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车属于上市公司（五菱汽车）的产品。

该负责人还透露，“这款货柜车5月份刚刚推出，公司还没怎么宣传。上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。”

此次五菱汽车大涨同时也带动了A股商用车和专用车概念股的大涨。截至6月3日收盘，长安汽车、福田汽车和小康股份纷纷涨停，江铃汽车和众泰汽车涨幅超5%。

吉利商用车一内部人士向《国际金融报》记者表示，吉利商用车也有“地摊车”业务，是在纯电动物流车的基础上进行改装打造的，吉利可以根据客户的需求来进行个性化定制，价格基本上是在原来的底盘价格上加一定的上装费用，上装费用要看客户的改装需求而定。

据悉，这个夏天，吉利商用车还推出了一款由吉利远程RE500增程式房车改装而成的冰激凌地摊车。上述内部人士介绍，这款增程式冰淇淋车可以上绿牌，C照也能开。不过，因为房车定位较高，所以价格也会偏高，底盘是十余万元，另外还需加上装费用。

仅有部分专用车业务收入的迪马股份6月3日午后也直接封涨停。据悉，迪马股份旗下迪马工业具备各类用途专用车的定制化生产能力。

除专用车外，《国际金融报》记者获悉，资本还将盯上了三轮车、摩托车、自行车等概念股，上海凤凰、钱江摩托、隆鑫通用、宗申动力等午后全部直线拉升，其中上海凤凰拉至涨停。

地摊经济其实对我们每个人来说都不陌生。改革开放之初，“摆摊”有效地活跃了市场，也成为很多普通人的生计。然而随着生活水平和对城市环境的要求的提高，地摊经济日渐消散。

近日来，随着中央的定调，再加上各地政府和资本的助推，地摊经济再次“爆火”。同花顺地摊经济概念板块显示，板块内的13只成分股中在6月3日收盘时有11只涨停，其中包括华斯股份、汇嘉时代、小商品城、银都股份等，还有不少股票都在想方设法“蹭一蹭”地摊经济的热点。

在业内人士看来，地摊经济的重燃不仅加重了城市烟火气，对经济复苏也有很大的促进作用。十一届全国人大常委、财经委副主任贺铿表示，地摊经济既缓解了就业压力，又能促进居民消费，是一举多得的大好事。

据报道，首个复兴地摊经济的城市成都，自3月出台政策允许商贩临时占道经营以来，截至5月21日共设置了3.6万个流动商贩的摊位，增加就业岗位超10万个，中心城区餐饮店铺复工率超过98%，对保就业、促消费起到了巨大的作用。

其实，早在3月20日，国务院办公厅就已下发《关于应对新冠肺炎疫情影响强化稳就业举措的实施意见》中，提及“合理设定无固定经营场所摊贩管理模式，预留自由市场、摊点群等经营网点”。

今年5月份，中央文明办又发布消息称，在今年全国文明城市测评指标中，已明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。

随着中央对地摊经济的松绑，越来越多的地方开始加码，地摊经济复兴之势已定，不过另一方面，地摊经济大量发展后的规范问题也日渐突显。

对此，贺铿表示，“合理规划、逐步引导和规范地摊经济的发展是个需要重视的问题。要防止‘一管就死，一放就乱’，尤其要防止政府乱收费，乱罚款。政府在发展地摊经济上要有所作为，既要反对放任自流，也要反对形式主义、官僚主义。尤其要在商品质量安全、经营方式等方面加强监管，努力提高地摊经济质量。”